铁路道岔的发展

　　铁路道岔的应用越来越普遍，为了满足铁路提速的要求，一些较大型号的铁路道岔也开始被广泛使用。无论是火车、地铁还是高速铁路，它们的运行都离不开轨道，而铁路道岔的应用为列车转向带来了便利。想知道火车转弯的时候，是不是会对铁路道岔产生一定的影响，那么道岔的质量也需要严格的要求，那么铁路道岔从出现到目前的应用有什么发展呢?

　　道岔是两个轨道之间的特殊可动部件，负责将两个轨道的曲线过渡到一起或在需要时将同一轨道分开。作为铁路轨道上的重要环节，它的应用为列车在轨道上转弯提供了方便。同时道岔是列车上一个相对薄弱的环节，所以也要做好道岔的安装和后期维护，以减少道岔病的发生。

　　铁路道岔厂家随着铁路轨道之间的关系日益复杂，以及现有轨道两侧高昂的土地征用成本，铁路用地开发商迫切需要一种占地面积更少、更有能力变道的改道设备。于是摆放道岔组合起来的想法就进入了工程家的视野，三通道岔就有三对蛙，因此可以将一条线分为三通或合二为一。

　　随着列车运行速度越来越快，传统的道岔变得越来越容易损坏。科学家们发现，道岔损坏的主要原因是，当车轮穿过青蛙时，在机翼栏杆的狭窄部分和辙叉之间有一个间隙。这一段间隙所引起的线跃迁也称为有害空间。为了缓解这一现象，铁路工程师们从很多方面对道岔进行了改进。

　　综上所述，这是铁路道岔发展的全民共享。铁路道岔作为轨道交通的关键环节，也是一个特别薄弱的环节。铁路道岔的良好维护对列车运行有很大的帮助。无论是道岔还是轨道上的配件，一旦安装好，就会被放置在室外。因此，道岔养护人员应做好道岔的养护工作，以减少对道岔及其附件在轨道上的损害。